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庄内通校 |
白藤 和成 |
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庄内通校
共鳴 |
2012/02/22 |
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原因はなんだ? |
水島コンビナートで起った
海底トンネル工事の事故には驚いた。
直径4.5m、延長790mのシールド工法。
決して難しい規模ではない。
塾長は前職の建設コンサルタント時代に
シールドトンネル工事の設計をしていたので
現場の職員の悲痛の大きさは想像がつく。
シールド工法は先端にカッターの付いた胴体で
トンネルを掘削すると同時に
小さなセグメントに分割した壁面を構築していく
地下鉄や道路・下水道トンネル工事などでも普通に使われている工法。
日本みたいな複雑な地盤でも安全に掘削する
まさに日本が世界に誇る技術だけに……
こんな大きな事故を起こしてしまうなんて悔しい。
一刻も早く行方不明の作業員を発見して欲しい。
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2012/02/08 10:34:40 |
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